En Belgique, c’est connu. Les routes, les autoroutes et les chemins de campagne sont chaque années rebouchés par les ouvriers des communes et villes. Mais pourquoi reboucher les trous sur les voies de circulation alors que l’état belge pourrait envisager de refaire les routes complètement ?

C’est clair que le prix des entreprises pour refaire les voies de circulation en Belgique ne doivent pas être donnés. L’état belge fait des appels d’offres pour les travaux et il doit très certainement choisir le moins onéreux, mais à quel prix pour les automobilistes ?

Ouvriers qui rebouchent un trou avec du macadam :

Plusieurs explications probables peuvent voir le jour sur les routes en Belgique.

L’état belge n’a pas les moyens de rénover convenablement son réseau routier et de ce fait, la méthode « rustine » est employée. Bien entendu, il vaut mieux avoir des trous rebouchés que non. Le tronçon d’autoroute qui relie le Hainaut central à Bruxelles et qui est utilisé par des milliers de conducteur en est la preuve. Soit c’est rebouché, soit ce sont des petits cratères ( nids de poules ) qu’il faut à tout prix éviter. Si ils ne sont pas rebouché et que l’automobiliste zigzag entre les trous, c’est un danger pour tout le monde.

Seconde probabilité : L’état belge dispose de son budget pour les voies de circulation au mieux, mais il choisit le moins cher. Du coup, la qualité de la structure en est diminuée et les nids de poules peuvent se recréer au bout de quelques mois / années.

L’hiver, le gel et les camions sont souvent incriminés. Mais ne serait-ce pas juste de la faute de l’état ou des entreprises choisies qui rénovent et construisent au prix le plus juste pour un budget certainement dépassé par l’ampleur des dégâts ?